I en anmärkningsvärd bedrift av teknik och samordning installerades A46 Bypass Bridge nära Kenilworth på bara 18 dagar som en del av Storbritanniens High Speed 2 (HS2)-program. Projektet, som leddes av Balfour Beatty VINCI (BBV), visar hur innovation och samarbete kan lösa komplexa konstruktionsutmaningar, särskilt när tid, säkerhet och precision är avgörande.
Projektbeskrivning
A46 är en viktig transportkorridor som förbinder Coventry, Kenilworth och Leamington Spa med M40. För att minimera störningarna för trafikanterna byggdes den 14.500 ton tunga och 4.300 kubikmeter stora betongboxstrukturen offline och gled sedan på plats över en nyutgrävd del av motorvägen.
Utmaning
När konstruktionen väl var på plats krävdes cirka 400 kubikmeter betongfyllning på vardera sidan för att säkra den. Konstruktionen, med höga, slutna hålrum och ingen direkt siktlinje, innebar dock en betydande utmaning: hur skulle man säkerställa en fullständig och korrekt betongplacering utan möjlighet att visuellt inspektera gjutningen?
Lösning
För att lösa detta använde sig projektteamet av en lösning för realtidsövervakning som utvecklats i samarbete med PERI UK och Vemaventuri. Med hjälp av 24 PHONO-sensorer som var trådlöst anslutna till en central hubb och molnplattform kunde teamet spåra flödet av självkompakterande betong direkt på plats. Detta gjorde det möjligt för dem att bekräfta full täckning, byta pumpledningar efter behov och upprätthålla den nödvändiga stigningshastigheten, cirka 0,9 meter per timme, under en tre dagar lång gjutning som omfattade mer än 800 kubikmeter material.
Resultat
Resultatet blev en felfri installation som slutfördes före utsatt tid, med minimala störningar för allmänheten och en validerad digital registrering av betongplaceringen, vilket stödjer både strukturell integritet och långsiktig efterlevnad.
Detta projekt är inte bara en milstolpe i HS2-programmet utan sätter också en ny standard för hur smart byggteknik kan förbättra säkerheten, effektiviteten och kvaliteten i infrastrukturleveranser.
